春節假期剛剛結束不久，馬云就用一個十億美金級別的收購讓整個市場熱鬧喧天，瞬時治愈了很多人的假期綜合癥。

　　2月10日晚，阿里巴巴透過官方微博宣布擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購。此次交易對高德的估值約為14.51億美元，交易總額約10.45億美元。交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進阿里生態體系基礎上發展。

　　阿里此時收購高德意欲何為

　　去年5月，阿里就以2.94億美元入股高德，成為其單一大股東，占股28%。繼入股短短9個月之后，阿里為什么又做出全資收購的決定呢?

　　高德從2B向2C轉型后，在C端市場取得的不錯成績以及對于LBS未來發展前景的看好是促使阿里全資收購高德的重要原因。

　　阿里通過頻繁收購打造移動互聯網生態的發展規劃已經非常明顯，縱觀近年來的阿里投資邏輯主要是在社交、平臺入口、大數據、O2O應用、地圖等五個方面，在阿里擅長的商業領域，團購、打車、購物等也都已經布局。那么對阿里來說重要的就是將這些整合起來，搶先形成移動互聯網生態圈。不管是作為移動互聯網的入口還是整合到阿里現有的移動互聯網絡之中，地圖作為基礎性服務，對阿里來說都是必不可缺的一環。

　　100%控股將推動高德地圖的徹底平臺化。基于地理位置，結合商戶開放，做成提供信息發布、產品銷售和會員維護的平臺模式，如果說以上的商業暢想在高德是處于籌劃狀態，那么在被阿里收購了之后，要實現上述暢想都不成問題了。

　　移動互聯網時代地圖服務的變遷：

　　移動互聯時代的到來讓LBS大放異彩，這從地圖服務的變化可見端倪。

　　1、從粗放到精細：

　　過去地圖數據主要是室外，一覽天下。現在則衍伸到室內，例如大型商場、博物館等。從純定位發展到三維、衛星、全景、街景的綜合展現形式。

　　

　　2、從室內到室外：

　　地圖使用場景從室內到室外。一方面，用戶使用地圖正在從“出門前”轉變為“在路上”。PC時代需要找臺電腦，查路線記錄下來。而現在可以不再事前規劃，邊走邊查，甚至被推送信息。

　　另一方面，地圖將在移動辦公上釋放價值。移動辦公時代地圖將成為連接辦公室與外勤的紐帶，如企業的LBS數據收集、外勤考勤等。除了運營商，公共安全、氣象、建筑規劃、交通運輸、工商等政府部門、大型實體企業的辦公信息化均已大量應用地圖，此后地圖作用將在移動辦公中得到進一步發揮。

　　3、從位置信息到周邊服務：

　　導航服務從位置和路線導航，演變為位置、路線、周邊的綜合導航。從“行”到“吃穿住行、吃喝玩樂”。

　　4、用戶從消費者變為生產者：

　　此前地圖由專業人員采集并呈現給普通用戶。用戶只充當數據消費者角色。現在，用戶正在成為地圖生產者。使用UGC應用創造數據，例如位置簽到、位置微博、WAZE社會化交通。開啟定位成為地圖信息的一部分。“你在找他們的時候，他們也在找你”。

　　BAT的移動互聯網入口布局


　　阿里收購高德也是中國互聯網巨頭BAT三集團集體爭搶移動互聯網入口的寫照。今年年初，騰訊就收購了擁有甲級地圖測繪甲級資質的公司科菱航睿，擁有了互聯網地圖服務甲級資質和地圖測繪甲級資質。百度全資收購長地萬方，該公司同樣具有甲級測繪資質。三巨頭都希望借助LBS建立和打通產業鏈在移動互聯網的布局。

　　互聯網的本質是連接，BAT非常清楚這一點。百度的“人與信息”的連接；騰訊的“人與人”的連接阿里的“人與商品”的連接在PC時代各自特征明顯，各占山頭。然而，進入到移動互聯時代，流量碎片化，應用場景化，信息、人、服務、設備之間的連接需要重新被架構，BAT不得不瘋狂擴軍備戰，搶奪移動互聯網的入口。

　　移動互聯時代，衣食住行、吃喝玩樂的信息通通在移動端被整合，BAT瘋狂爭奪移動互聯入口的背后，也是對本地生活服務市場的高歌邁進。這片O2O的藍海市場顯然已是硝煙彌漫的戰場。